一、油分離器簡介

油分離器是一種分離制冷劑和潤滑油的裝置，我們都知道壓縮機的排氣口排出高溫高壓的氣體，其成分實際為制冷劑與冷凍油混合氣體，制冷劑進入管路系統如果混有過多的冷凍油，將會降低蒸發器冷凝器的換熱效率，也容易造成壓縮機因缺油而損壞，此外，如果制冷系統管路較長，使用油分離器對壓縮機的正常供油就至關重要。

二、油分離器的工作原理

油分離器主要就是利用潤滑油和制冷劑蒸氣的密度不同，以及通道截面突然擴大，氣流速度驟降，同時改變流向，使密度較大的潤滑油分離出來沉積在油分離器的底部。

當含油的制冷劑進入油分離器時，其流速就會因流向的改變、氣流與過濾網的碰撞、筒體內側的阻力、或油分離器的大開孔或管口阻力迅速降低。

潤滑油通常以霧狀的方式和熱蒸汽混合在一起，這種制冷劑和潤滑油的霧狀混合物進入擋板或過濾網后，就會迅速改變流動方向，迅速下降，其中較小的油滴相互碰撞，形成較大、較重的油滴，細篩網的附著更徹底的使潤滑油與制冷劑實現分離，進而形成大油滴，并滴落在分離器的底部，通過管道繼續回到壓縮機潤滑。

三、為什么要使用油分離器

對于制冷系統來說，如果沒有油分離器，大量的潤滑油隨制冷劑一起進入冷凝器和蒸發器時會在傳熱壁面上形成一層油膜，使熱阻增大，從而會使冷凝器和蒸發器的傳熱效果降低，制冷/熱效果變差。

更為嚴重的后果是，可能導致壓縮機因為缺油而損毀，所以為了提高換熱器內熱交換系數、提高壓縮機運行的安全性和壽命，就會在壓縮機排氣出口處設置油分離器，以便將混合在制冷劑蒸汽中的冷凍潤滑油分離出來，使制冷劑和潤滑油分別回到各自的位置。

高效的油分離器一般可以保證90%以上的潤滑油回到壓縮機，當然，仍有一小部分的潤滑油進入管路系統中進行循環。

四、油分離器的選擇

在選擇油分離器時，需要考慮以下幾個方面：

1、油分離器的種類：油分離器主要有撞擊式和離心式兩種。撞擊式油分離器主要依靠碰撞作用將油滴從空氣中分離出來。離心式油分離器主要依靠離心作用將油滴從空氣中分離出來，它的分離效果較好，但價格較高。

2. 制冷劑類型：在挑選油分離器時，需要確認其適用于哪種制冷劑，如R22、R407C、R134a、R404A、R507、R410A等。

3、油分離器壓力范圍的選擇：考慮油分離器設備的壓力承受范圍、接口尺寸的大小以及相關材質等情況。